Pancerniki

Austro-Węgry

Francja

Niemcy

Japonia

Rosja

Stany Zjednoczone 

Wielka Brytania

Atlantyk

Bałtyk

Morze Śródziemne

Artykuły i teksty

Linki

Bibliograf

Autor strony

 



Aktualizacja

 


 

Tak na wstępie: Widzimy w okrętach ich piękno i brzydotę, ile mają dział czy jaką wyporność, który z nich był lepszy a jaki do niczego. Zapominamy o jednym, że na pokładach tych okrętów przebywali ludzie i jakże często tam umierali i odnosili rany. Gdy okręt tonie to w odmętach morskich pogrąża się kilkadziesiąt tysięcy ton stali, ale tylko stali. A gdy toną na nim ludzie to giną nasi dziadkowie, ojcowie i bracia. Pamiętajmy o tym, gdy oglądamy piękne okręty i czytamy o ich dziejach.

 

Gdzieś, kiedyś, nad rzeką jakiś człowiek zauważył, że pień drzewa unosi się na wodzie i płynie z prądem rzeki. Widząc to postanowił go wypalić lub wydłubać i popłynąć w nim za zakręt rzeki. Już wtedy zapewne myślał jak by tu go wykorzystać do walki z innymi ludami. Pierwszymi rodzajami uzbrojenia były zapewne kamienie, proca, czy jakaś dzida. Popłynąwszy do ujścia rzeki zobaczył wodę bez końca, pomyślał pewnie, że to koniec świata. Jednak ciekawość pchnęła go dalej. I tak z tej dłubanki poprzez łodzie wiosłowe i piękne i wyniosłe żaglowce dotarła rasa ludzka do stalowych gigantów najeżonych lufami dział różnego kalibru.Okręty te z biegiem lat również zmieniały swe oblicze. Od 1860 roku były nazywane pancernikami. Stawały się coraz bardziej nowoczesne i potężniejsze. Pierwsze nazywano pre - dreadnought, Przedstawicielami tego typu okrętów są rosyjski pancernik Sława oraz bardziej znany niemiecki Schleswig-Holstein. Dopiero na początku dwudziestego wieku w Anglii powstał okręt, który dał początek pancernikom, jakie znamy. Nosił on nazwę Dreadnought i był pierwszym pancernikiem o ujednoliconej artylerii, przy wyporności, 18 110 t posiadał 10 dział kal. 305 mm, oraz 22 działa kal. 76 mm. Wzrosła również prędkość okrętu, było to możliwe dzięki zamianie tłokowych maszyn parowych na turbiny. Do budowy podobnych okrętów przystąpiły wszystkie państwa mające aspiracje do miana potęgi morskiej. Najwięcej tego typu okrętów zbudowano przed I wojną światową i w trakcie jej trwania. Przodowała w tym Anglia i Niemcy. Pozostałe państwa nie były wstanie im dorównać, ilościowo i jakościowo. W tym okresie poza pancernikami przeciwnej strony okręty nie miały sobie równych, dopiero w trakcie wojny zdano sobie sprawę z możliwości bojowych okrętów podwodnych i w końcowym okresie samolotów. Wtedy jeszcze o tym nie wiedziano, rozpoczął się ich zmierzch. Dzisiejsza wojna morska już nie potrzebuje tych okrętów, ostatni przedstawiciele gatunku odchodzą w zapomnienie.

 


 

 

 

Charlemagne
 28-03-2009

 

Gaulois
3-05-2009
Saint-Louis
3-05-2009
 

Militaria