|
|
Kaiser
Karl der Grosse |
||||
|
|
|
|
|||
|
Wyporność
standardowa |
11 233 t | ||||
|
Wyporność
bojowa |
11 894 t | ||||
|
Wymiary |
Długość |
||||
|
Szerokość |
|
||||
|
Zanurzenie |
|||||
|
Uzbrojenie |
2 x |
||||
|
Pancerz |
Burta |
|
|||
|
Pokład |
|||||
|
Wieże |
|
||||
|
Stanowisko
dowodzenia |
|||||
|
|
|
||||
|
Kazamaty |
|||||
|
Napęd |
3 maszyny parowe o mocy |
||||
|
Prędkość |
17,8 węzła | ||||
|
Zasięg |
4200 mil/10 węzłów | ||||
|
Paliwo |
1070 ton węgla | ||||
|
Załoga |
651 ludzi | ||||
|
|
|
||||
| Pancernik
typu "Kaiser Fredrich
III".Projekt okrętu powstał w latach 1894-1895. Okręt
zbudowano w
stoczni Blohm & Voss Hamburg. Stępkę położono w 1898
roku, wodowanie
nastąpiło 18.10.1899 roku a okręt wszedł do służby 04.02.1902
roku. Pancernik
charakteryzował się słabszą artylerią głównego
kalibru co miało zrekompensować 14
dział 150 mm. W latach 1907-1910 okręt przeszedł
modernizację, między innymi
przebudowano nadbudówki i zdjęto 4 działa 150 mm z
dolnych kazamat. W momencie
wybuch I wojny światowej okręt był już jednostką przestarzałą
i nie brał
czynnego udziału w walkach. W 1916 roku został wycofany z
floty bojowej i stał
się jednostką pomocniczą, był okrętem więziennym w Wilhelmshaven,
skreślony ze
stanu floty w 1919 roku i przeznaczony na złom, złomowany w 1920 roku w
Rönnebeck. |
|||||