|
|
Kaiser
Wilhelm der Grosse |
||||
|
|
|
|
|||
|
Wyporność
standardowa |
11 233 t | ||||
|
Wyporność
bojowa |
11 894 t | ||||
|
Wymiary |
Długość |
||||
|
Szerokość |
|
||||
|
Zanurzenie |
|||||
|
Uzbrojenie |
2 x |
||||
|
Pancerz |
Burta |
|
|||
|
Pokład |
|||||
|
Wieże |
|
||||
|
Stanowisko
dowodzenia |
|||||
|
|
|
||||
|
Kazamaty |
|||||
|
Napęd |
3 maszyny parowe o mocy |
||||
|
Prędkość |
17,8 węzła | ||||
|
Zasięg |
4200 mil/10 węzłów | ||||
|
Paliwo |
1070 ton węgla | ||||
|
Załoga |
651 ludzi | ||||
|
|
|
||||
| Pancernik
typu "Kaiser Fredrich
III".Projekt okrętu powstał w latach 1894-1895. Okręt
zbudowano w stoczni
Germaniawerft w Kiel. Stępkę położono1898, wodowanie nastąpiło
1-06-1899 roku a
okręt wszedł do służby 5-05-1901 roku. Pancernik charakteryzował się
słabszą
artylerią głównego kalibru co miało zrekompensować
14 dział 150 mm. W latach
1907-1910 okręt przeszedł modernizację, między innymi
przebudowano nadbudówki i
zdjęto 4 działa 150 mm z dolnych kazamat. W momencie wybuch I
wojny światowej
okręt był już jednostką przestarzałą i nie brał czynnego
udziału w walkach. W
1916 roku został wycofany z floty bojowej i stał się
jednostką pomocniczą,
skreślony ze stanu floty i przeznaczony na złom, kadłub wykorzystano do
budowy
północnego mola w Kiel. |
|||||