Pancernik Nile
Austro-Węgry Francja Niemcy Japonia Rosja Stany Zjednoczone  Wielka Brytania Atlantyk Bałtyk Morze Śródziemne Artykuły i teksty Linki Bibliograf Autor strony
	Wyporność  projektowa	11 940 t
	Wyporność standardowa	12 590 t
	Wymiary	Długość	105,16 m
		Szerokość	22,25 m
		Zanurzenie	8,84 m
	Uzbrojenie	4 x 343 mm L/35        6 x 120 mm        8 x 6 funtowe        9 x 3 funtowe        6 w.torp. 450 mm
	Pancerz	Burta		152-508 mm
		Pokład		76 mm
		Trawersy  dziobowe  i rufowe		406 mm i 356 mm
		Stanowisko dowodzenia		356 mm
		Cytadela		406-457 mm
		Wieże		457 mm
	Napęd	2 maszyny parowe o mocy 7 500 KM, przy pełnym obiążeniu 12 000 KM, 6 kotłów parowych
	Prędkość	15,1 węzła i 16,75 węzła
	Zasięg	1050 mil przy 16 węzłach, 6500 mil przy 10 węzłach
	Paliwo	Węgiel 1200 ton
	Załoga	577 ludzi
	Okręt zbudowany w stoczni  HM Dockyard, Pembroke, stępkę położono 8 kwietnia 1886 roku, wodowanie nastąpiło 27 marca 1888 roku a do służby został wcielony 10 lipca 1891 roku. Wcielenie nastąpiło z rocznym opóźnieniem, okręt ukończony praktycznie w lipcu 1890 roku przez rok oczekiwał na wieże z działami głównego kalibru. Biorąc pod uwagę grubość pancerza a nie jakość materiału był to jeden z najlepiej opancerzonych okrętów, pancerz ważył 4 228 ton i było to 33,5 % ogólnej wyporności, razem z kadłubem wypierał 9 010 ton. Pozostała wyporność to maszyny, oprzyrządowanie i uzbrojenie. Wejście do służby zostało przyspieszone by umożliwić okrętowi wzięcie udziału w wielkich manewrach tego roku. Wkrótce po zakończeniu ćwiczeń został skierowany na Morze Śródziemne by zastąpić tam pancernik „Benbow” udający się na remont. Służbę na tym akwenie zakończył w 1898 roku, kiedy został skierowany do ochrony portu w Devonport. W marcu 1903 roku przeniesiony w skład rezerwowej floty, na krótko powraca w skład czynnej floty podczas tworzenia Floty Metropolii, wchodzi w skład 4 dywizjonu w Dewonport. W lipcu przeniesiony w tak zwany dywizjon E i skreślony ze składu floty z przeznaczeniem na złomowanie. Sprzedany na złom 9 lipca 1912 roku firmie At Briton Ferry, Swansea, za 34 900 funtów.