Pancernik Sława
Austro-Węgry Francja Niemcy Japonia Rosja Stany Zjednoczone  Wielka Brytania Atlantyk Bałtyk Morze Śródziemne Artykuły i teksty Linki Bibliograf Autor strony
	Wyporność standardowa	14 415 t
	Wyporność bojowa	15 900 t
	Wymiary	Długość	121,3 m
		Szerokość	23,1 m
		Zanurzenie	8,48 m
	Uzbrojenie	4 x 305 mm L/40 Pattern 1895                      12 x 152 mm L/45 Pattern 1892                      20 x 75 mm L/50 Pattern 1891                      4 x 47 mm (3pdr) Hotchkiss                      8 ckm Maxim 7,62 mm                      2 w. torp. 456 mm Model 1907
	Pancerz	Burta		194 mm
		Pokład		32 mm
		Wieże		254 mm
		Stanowisko dowodzenia		203 mm
		Barbety
	Napęd	2 maszyny parowe  20 kotłów parowych  Moc 15 800 KM
	Prędkość	17,8 w
	Zasięg
	Paliwo
	Załoga	822 ludzi
	Pancernik „Sława”, zbudowany w stoczni Baltijskaja w Sankt Petersburg, stępkę położono 19  października 1902 roku, wodowanie nastąpiło 16 sierpnia 1903 roku, budowę ukończono w  październiku 1905 roku. Był piątą jednostką typu „Borodino”.  Podczas przygotowań do wojny 26 lipca 1914 roku przechodzi razem z dwoma innymi  pancernikami z Rewla do Helsingforsu. Rok później 2 lipca 1915 roku wyrusza z pomocą okrętom  uczestniczącym w bitwie koło Ostergarnu. 8 sierpnia broni przejścia przez Cieśninę Irbeńską przed  niemiecką flotą. Stacza pojedynek artyleryjski z pancernikami „Braunschweig” i „Elsass”, mając  przeciwko swoim 4 x 305 mm, 8 niemieckich dział 280 mm broni skutecznie wejście na Zatokę  Ryską. Niemieckie okręty się wycofują. „Sława” otrzymuje jedno trafienie pociskiem 280 mm w  burtę, która zostaje przebita.  Do ponownego ataku mającego na celu sforsowanie Cieśniny Irbeńskiej dochodzi 16 sierpnia 1915  roku i ponownie jedynym okrętem mogącym bronić skutecznie wejścia na zatokę była „Sława”.  Tym razem stanęły przeciwko niej do bezpośredniej konfrontacji 2 inne nowocześniejsze  pancerniki „Nassau” i „Posen” mające po 12 dział 280 mm każdy, mogąc strzelać na 21 000 m,  gdy 4 działa „Sławy” mogły strzelać na 17 000 m. Będąc tylko tarczą dla niemieckich okrętów, a  samemu nie mogąc ich dosięgnąć dowódca kmdr S. S. Wiaziemski wydał rozkaz zatopienia paru  przedziałów na prawej burcie zwiększając zasięg dział do 19 000 m. Wystarczyło to tylko na  ostrzelanie trałowców czyszczących cieśninę z min, pancerniki były poza zasięgiem. Na skutki nie  trzeba było długo czekać, „Sławę” trafiły 3 pociski 280 mm. Dwa z nich nie przebiły pancerz  burty, trzeci trafił w kazamatę działa 152 mm, przebijając pancerz spowodował pożar w komorach  amunicyjnych, który udało się zagasić. Okręt wycofał się na redę Arensburg.  17 sierpnia 1915 roku ponownie doszło do walki w obronie cieśniny i ponownie sytuacja się  powtórzyła, „Sława” otrzymała trafienie jednym pociskiem i wycofała się na wody Moonsundu.  25 września 1915 roku „Sława” wzięła udział w wsparciu wojsk lądowych broniących Rygę,  podczas tej akcji okręt został zaatakowany przez dwa samoloty, które zrzuciły bomby. Jedna z  nich trafiła w pomost bojowy zabijając 9 ludzi i raniąc 10. Wśród zabitych zalazł się dowódca  okrętu kmdr Wiaziemski. Okręt wspierał wojska lądowe do 4 października 1915 roku.  Ponownie okręt został wezwany do wsparcia piechoty 1 listopada 1915 roku i działał do 10  listopada.  22 października 1915 roku okręt bierze udział w wsparciu desantu na przylądek Domesnas.  27 kwietnia 1916 roku stojąca na redzie Kuivast „Sława” została zbombardowana przez samoloty  niemieckie, trzy z zrzuconych bomb były celne. Poległo 5 marynarzy a 2 zostało rannych.  2 lipca 1916 roku okręt ponownie wspiera wojska lądowe pod Rygą. Do 4 lipca pancernik walczył  z niemieckimi bateriami zmuszając je do odwrotu.  24 września 1916 roku „Sława” jest atakowana przez 12 samolotów na redzie Arensburga.  16 października 1917 roku „Sława” ostrzeliwuje niemieckie kontrtorpedowce na wodach Zatoki  Kassarskiej biorących udział w operacji „Albion”.  17 października 1917 roku „Sława” broni podejść do Moonsundu przed pancernikami niemieckimi.  W wyniku walki zostaje trafiona 3 pociskami 305 mm nabierając ok. 1000 ton wody zwiększając  zanurzenie. Po wycofaniu okrętów rosyjskich idąca ostatnia w szyku „Sława” nie mogąc przebyć  płytkich wód Moonsundu została zatopiona salwą torped kontrtorpedowca „Turkmieniec  Stawropolski”. Nastąpiło to około godziny 14:00.